Што з'яўляецца прычынай назапашвання вугляроду ў аўтамабільных свечках запальвання?

(1) Сажа на свечцы запальвання: на электродзе і ўнутры свечкі ёсць чорны асадак, які з'яўляецца адкладам вугляроду, звычайна выкліканым занадта густой газавай сумессю ў цыліндры.

Назапашванне вугляроду на верхняй частцы ізалятара свечкі і паміж электродамі можа ў сур'ёзных выпадках выклікаць механічныя пашкоджанні ўнутры рухавіка.

Фактычна, асадак або адклад вугляроду ў свечках запальвання - гэта толькі павярхоўная з'ява, якая можа быць сігналам электрычнай або механічнай няспраўнасці, звязанай з рухавіком. У гэтым выпадку яго трэба своечасова абслугоўваць.
(2) Масляністы адклад на свечцы запальвання: калі на свечцы ёсць масляністы адклад, гэта сведчыць аб тым, што змазачны алей патрапіў у камеру згарання. Калі алейны асадак ёсць толькі на асобных свечках запальвання, гэта можа быць выклікана пашкоджаннем сальнікаў штока клапана.

Але калі свечкі запальвання кожнага блока цыліндраў затрымаліся з гэтым асадкам, гэта сведчыць аб тым, што ў цыліндры з'яўляецца скачок масла і газу.  
Ёсць некалькі прычын з'яўлення вугляроднага асадка ў свечках запальвання:

A. Няправільны выбар мадэлі свечкі запальвання;

B. Сумесь занадта густая або змазачнага алею ў сумесі занадта шмат;

C. Часты запуск рухавіка або працяглы запуск;

D. Працяглая нізкая хуткасць працы рухавіка;

E. Занадта шмат змазачнага алею ў картэры;

F. Празмерны знос поршневага кольцы;

G. Час запальвання занадта позна.

Між тым, эфект адкладу вугляроду ў розных частках свечкі таксама адрозніваецца, пра што тэхнічны інжынер Такумі раскажа асобна ў іншым артыкуле.
Незалежна ад прычыны, рэкамендуецца як мага хутчэй адрамантаваць.